Euroavia Hamburg Studenteninitiative e.V.

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L’EUROAVIA (European Association of Aerospace Students) est une association des étudiants européens, qui trouve ses origines dans les études aérospatiaux. Comme une des associations européens les plus vieux, l’EUROAVIA aujourd’hui consiste en 31 groupes locaux dans 18 pays européennes. En 1999, on pouvait célébrer le 40^ème anniversaire de l’EUROAVIA.

Une de nos premières tâches consiste en stimuler le contact entre les étudiants et l’industrie. En plus, EUROAVIA, ca veut dire la communication entre les étudiants européens par la coopération des groupes universitaires partout en Europe.

On organise des événements européens quand même que locaux. Ouvert à tous qui s’intéressent, des réunions des étudiants (Fly-In’s) et « Workshops » directement dans l’industrie, demandent de la motivation, de la responsibilité, une certaine professionnalité mais créent bien sûr quand même beaucoup de plaisir et la chance de rencontrer des personnages intéressants de partout en Europe.

Par l’activité en ö’EUROAVIA Hambourg, on ne retient pas seulement une bonne connaissance du metier, mais on apprends autant du travail d’équipe européen.

manchettes d’aviation

A400M in Cottbus eingetroffen
Ein Airbus A400M ist am Dienstag auf dem Flugplatz Cottbus-Drewitz gelandet. Airbus testet dort für seine neue Transportmaschine Starts und Landungen auf unbefestigtem Untergrund.
Air Berlin baut Israel-Verbindungen aus
Air Berlin baut das Streckennetz nach Israel weiter aus und verdoppelt dazu die Anzahl der Flüge zwischen Berlin und Tel Aviv.
Campus Forschungsflughafen in Braunschweig eröffnet
Am Forschungsflughafen der Technischen Universität (TU) Braunschweig ist ein neuer Forschungsbau eröffnet worden. In dem neuen Gebäudekomplex "Campus Forschungsflughafen" sind künftig das Institut für Strömungsmechanik sowie das Institut für Flugantriebe und Strömungsmaschinen untergebracht.
Neue Lufthansa-Business-Class im Einsatz
Lufthansa hat heute ihre neue Business-Class in Dienst gestellt - allerdings nicht in der ersten Boeing 747-8, sondern in einem frisch ausgelieferten Airbus A330. Das Layout einiger Business-Sitze unterscheidet sich daher von den ersten Präsentationen.